Jak wypełnić dylatację w posadzce parkingowej? SABA MS FLOOR SL

SABA MS FLOOR SL — Innowacyjne rozwiązanie dla dylatacji poziomych

W obiektach o charakterze komunikacyjnym, takich jak parkingi wielopoziomowe, rampy dojazdowe i magazyny, dylatacje pełnią kluczową funkcję konstrukcyjną. Przejmują one naprężenia wynikające z pracy betonu oraz obciążeń termicznych i mechanicznych. Częstym problemem są nierówne szczeliny dylatacyjne, które nie tylko obniżają komfort użytkowania, ale prowadzą do degradacji krawędzi betonu pod wpływem ruchu kołowego. Rozwiązaniem tego problemu jest zastosowanie SABA MS FLOOR SL – zaawansowanego technologicznie, jednoskładnikowego (1K) uszczelniacza na bazie MS Polimeru, który dzięki właściwościom samopoziomującym idealnie wypełnia przestrzeń dylatacji.

Niezbędne materiały i narzędzia

Do prawidłowego wykonania wypełnienia dylatacji przy użyciu systemu samopoziomującego przygotowujemy następujący zestaw:

Materiały:

• SABA MS FLOOR SL – masa dylatacyjna.
• SABA Primer 9102 – preparat gruntujący do podłoży porowatych (beton).
• SABA Cleaner 48 – środek do odtłuszczenia i czyszczenia powierzchni.
• Sznur dylatacyjnySznur dylatacyjny gwarantuje trwałość i elastyczność spoin, zapobiegając pękaniu uszczelniaczy i ograniczając ich zużycie. To niezbędny element profesjonalnego zabezpieczania szczelin w konstrukcjach betonowych. Dowiedz się, jak dobrać parametry sznura, by zapewnić dylatacjom pełną funkcjonalność. PE – nienasiąkliwy profil polietylenowy o średnicy o ok. 25% większej niż szerokość szczeliny.
• Taśma malarska papierowa (opcjonalnie, dla zabezpieczenia krawędzi).

Narzędzia:

• Szlifierka kątowa z tarczą diamentową (do wyrównania krawędzi szczeliny).
• Odkurzacz przemysłowy o dużej mocy.
• Pistolet do mas (ręczny lub pneumatyczny) do aplikacji z kiełbasek/monoporcji.
• Pędzel do aplikacji primera.

Przygotowanie podłoża i szczeliny

Prawidłowe przygotowanie podłoża decyduje o trwałości uszczelnienia. SABA MS FLOOR SL wymaga czystych i suchych krawędzi betonu.

1. Oczyszczanie mechaniczne: Szczelinę należy dokładnie oczyścić z resztek starego uszczelnienia, kurzu, smarów i luźnych fragmentów betonu. Jeśli krawędzie są wyszczerbione, wykonujemy ich naprawę przy użyciu systemowych zapraw reprofilacyjnych.
2. Odkurzanie: Za pomocą odkurzacza przemysłowego usuwamy najdrobniejszy pył. Czystość bocznych ścianek dylatacji jest kluczowa dla przyczepności masy.
3. Montaż sznura dylatacyjnego: Na dno szczeliny wciskamy sznur PE. Służy on do wyznaczenia odpowiedniej głębokości spoiny oraz zapobiega tzw. trójpunktowemu stykowi masy (masa musi pracować tylko między bocznymi ściankami).
4. Gruntowanie: Boczne ścianki dylatacji smarujemy cienką warstwą SABA Primer 9102. Czekamy na odparowanie primera zgodnie z kartą techniczną (zazwyczaj od 15 do 60 minut).

Aplikacja masy SABA MS FLOOR SL

Proces aplikacji jest ułatwiony dzięki samopoziomującej formule produktu, co eliminuje konieczność ręcznego wygładzania szpachlą.

1. Przygotowanie produktu: Masę SABA MS FLOOR SL aplikujemy bezpośrednio z opakowania przy użyciu wyciskacza.
2. Wypełnianie: Końcówkę pistoletu wprowadzamy do szczeliny i jednostajnym ruchem wypełniamy ją do pożądanego poziomu. Dzięki płynnej konsystencji produkt samoczynnie rozlewa się i tworzy gładką, równą powierzchnię.
3. Kontrola poziomu: Należy unikać przelewania masy ponad krawędź betonu. Optymalnie spoina powinna kończyć się ok. 1-2 mm poniżej poziomu posadzki, aby chronić ją przed bezpośrednim ścieraniem przez opony pojazdów.
4. Utwardzanie: Pozostawiamy masę do całkowitego utwardzenia. Czas tworzenia naskórka zależy od temperatury i wilgotności, jednak produkt ten charakteryzuje się szybkim procesem wiązania bez tworzenia pęcherzyków powietrza.

Charakterystyka techniczna rozwiązania

Poniższa tabela przedstawia kluczowe parametry techniczne uszczelniacza SABA MS FLOOR SL, które sprawiają, że jest on wybierany do wymagających nawierzchni parkingowych:

Najważniejsze zasady wykonawcze

Podczas pracy z systemem SABA MS FLOOR SL przestrzegamy zasady "suchej i czystej spoiny". Choć MS Polimery wykazują pewną tolerancję na wilgotne podłoża, dla uzyskania maksymalnej przyczepności na parkingu wielopoziomowym beton powinien być suchy. Należy pamiętać, że produkt jest przeznaczony do powierzchni poziomych o nachyleniu do 3% – przy większych spadkach masa może spływać przed utwardzeniem.

FAQ — Najczęściej zadawane pytania